Прибор на колесе
dynoPRO крепится к колесу и считает мощность по ускорению массы автомобиля. Это не стенд с барабанами, но при соблюдении методики результат повторяем.
Повторяемость — главное Чип-тюнинг и экология
Замер мощности двигателя
Меряем реальную мощность и момент прибором, который крепится на колесо. Делаем замер до и после работ на одном участке при одинаковых условиях — чтобы разница была разницей, а не погрешностью.
- dynoPRO
- прибор на колесе
- 30
- минут
- 2
- замера: до и после
Симптомы
Зачем это нужно
01
Проверить результат прошивки
Не поверить на слово, а увидеть две линии на графике.
02
Понять, всё ли в порядке с мотором
Если машина отдаёт заметно меньше заявленного, это повод искать причину: турбина, форсунки, забитый выпуск.
03
Проверить машину перед покупкой
Продавец говорит «мотор как новый» — замер покажет, так ли это.
04
Сравнить до и после ремонта
После замены турбины или чистки форсунок видно, что именно изменилось.
05
Спор с прошлым исполнителем
Объективные цифры вместо ощущений.
Что делаем
Как меряем
Одинаковые условия
Один и тот же участок, та же передача, тот же прогрев, то же топливо. Без этого сравнивать два замера бессмысленно.
Методика важнее прибораНесколько проходов
Делаем серию заездов и берём повторяющийся результат, а не лучший из одного.
Серия, а не один заездГрафик на руки
Отдаём графики мощности и момента до и после. С ними можно идти куда угодно.
Ваши данные остаются у вас Цены
Сколько это стоит
Замер мощности до и после входит в чип-тюнинг
Отдельный замер мощности с графиком на руки от 60 BYN
Повторный замер после ремонта от 40 BYN
Цены указаны за работу, без запчастей и расходников. Итог называем после осмотра — до того, как берёмся за машину.
Честно о главном
Честно о том, чем мы меряем
У нас не стенд с барабанами, а прибор, который крепится на колесо и считает мощность по динамике разгона. Абсолютные цифры у такого метода могут отличаться от стендовых. Но нас интересует не абсолют, а разница до и после: при одинаковой методике она измеряется корректно, и именно её вы и покупаете, когда делаете прошивку.
- 2
- замера на каждую работу
- 1
- участок и одинаковые условия
Порядок
Как это проходит
Звонок или заявка
Расскажите, что беспокоит. Сразу назовём порядок цены и когда можем принять.
Диагностика
Смотрим машину и находим причину, а не симптом. Догадками не занимаемся.
Смета
Согласовываем работы и сумму до того, как берёмся за ключи.
Работа и проверка
Делаем, проверяем результат и объясняем, за чем следить дальше.
Вопросы
Что чаще всего спрашивают
Это стенд?
Нет, и мы об этом говорим прямо. Это прибор на колесе. Абсолютные значения могут отличаться от стендовых, разница до и после — измеряется корректно.
Сколько занимает по времени?
Обычно полчаса с учётом прогрева и нескольких проходов.
Дадите график?
Да, графики мощности и момента отдаём на руки.
Замер входит в цену прошивки?
Да, при чип-тюнинге у нас замеры до и после входят в работу.
Калькулятор Посчитайте прирост
Посчитайте прирост
для своей машины
Марка, поколение, двигатель — покажем цифры, цену и слабые места мотора.
В базе 4 329 двигателей по 15 маркам. Выберите свой — покажем прирост, цену и слабые места мотора. В базе только те моторы, где прошивка действительно что-то даёт. Мы не берёмся за атмосферные двигатели, за машины старше 2000 года и за моторы, у которых прибавка выходит меньше 15 л.с., — там вы не почувствуете разницы, а деньги потратите. Не нашли свою машину — позвоните, посмотрим по VIN.
Цифры показывают типичный результат для исправного мотора на качественном топливе. Точные значения зависят от состояния конкретного автомобиля — их называем после диагностики.