Сначала диагностика
Смотрим, что именно отказало. Иногда это датчик или качество залитой жидкости — заменить дешевле, чем отключать всю систему. Честно скажем, если это ваш случай.
Ремонт вместо отключения, если можноОтключаем систему SCR на дизелях с мочевиной: без обратного отсчёта до блокировки запуска, без ошибок и аварийного режима. Сначала диагностируем — иногда неисправность лечится дешевле.
Система насчитала неисправность и предупреждает, что после исчерпания попыток машина не заведётся.
Часто из-за замёрзшей или просроченной жидкости, но нередко и из-за отказа датчика.
Ремонт узлов в сборе на многих моделях стоит очень дорого.
Классическая болячка: отложения забивают форсунку и магистраль.
Мощность ограничена, скорость ограничена, ехать невозможно.
Смотрим, что именно отказало. Иногда это датчик или качество залитой жидкости — заменить дешевле, чем отключать всю систему. Честно скажем, если это ваш случай.
Ремонт вместо отключения, если можноУбираем контроль SCR целиком, включая обратный отсчёт и ограничение мощности. Работаем от считанного с вашей машины файла.
Файл под ваш блокПрогрев, движение, повторный пуск, проверка через цикл. Система не должна вернуться к ограничениям через неделю.
Проверка цикломЦена зависит от марки и блока управления. Точную сумму называем, когда узнаем машину.
Удаление систем очистки выхлопа выводит машину из заводских экологических норм. Это работа по желанию владельца, и последствия — от прохождения техосмотра до вопросов при продаже и снятия гарантии — остаются на вашей стороне. Мы объясняем это до работы, а не после. Заводскую прошивку сохраняем всегда: если решите вернуть всё как было, файл у нас останется.
Расскажите, что беспокоит. Сразу назовём порядок цены и когда можем принять.
Смотрим машину и находим причину, а не симптом. Догадками не занимаемся.
Согласовываем работы и сумму до того, как берёмся за ключи.
Делаем, проверяем результат и объясняем, за чем следить дальше.
Да, это как раз типичный случай. Приезжайте своим ходом, если ещё едет, либо на эвакуаторе.
Обычно нет, отключение программное. Бак и насос можно оставить на месте.
Да, доливать больше не потребуется.
Да, заводской файл сохраняем. Если узлы SCR исправны, всё вернётся к штатной работе.
Марка, поколение, двигатель — покажем цифры, цену и слабые места мотора.
В базе 4 329 двигателей по 15 маркам. Выберите свой — покажем прирост, цену и слабые места мотора. В базе только те моторы, где прошивка действительно что-то даёт. Мы не берёмся за атмосферные двигатели, за машины старше 2000 года и за моторы, у которых прибавка выходит меньше 15 л.с., — там вы не почувствуете разницы, а деньги потратите. Не нашли свою машину — позвоните, посмотрим по VIN.
Цифры показывают типичный результат для исправного мотора на качественном топливе. Точные значения зависят от состояния конкретного автомобиля — их называем после диагностики.