Услуги СТО

Замена моторного масла

Меняем масло и фильтр с подбором допуска по вашему мотору, а не «пять-сорок подойдёт». Заодно смотрим, что под капотом: половина серьёзных болячек ловится именно на плановом ТО.

+375 (29) 6-310-300 Оставить заявку

от 110: BYN с материалами
40: минут
VAG: знаем допуски

Симптомы

Когда пора менять

Прошло 10–15 тысяч

Точный интервал зависит от мотора и условий. Городской режим с пробками сокращает его заметно.

Масло почернело и пахнет гарью

Присадки отработали. Дальше растёт износ, а на турбомоторах ещё и коксуется маслоподача.

Уровень уходит между заменами

Доливать — это не решение. Нужно понять, горит или течёт, и мы это посмотрим.

Мотор стал шумнее на холодную

Загустевшее или потерявшее свойства масло дольше доходит до верха головки.

Машина куплена недавно

Что залито и когда — обычно неизвестно. Дешевле поменять сразу, чем гадать.

Что делаем

Что входит в замену

Подбираем по допуску

У VAG допуск важнее вязкости: для моторов с сажевым фильтром нужны малозольные масла, иначе фильтр забивается быстрее. Подбираем по конкретному двигателю, а не по объёму.

Допуски VW 504/507, 502/505 и другие

Меняем фильтр и прокладку

Масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки — каждый раз. Прикипевшую пробку меняем, а не затягиваем «посильнее».

Затяжка по моменту

Осматриваем машину

Пока она на подъёмнике: течи, состояние ремня, пыльников, тормозов, подвески. Скажем, что подходит к замене, — без навязывания.

Осмотр бесплатно

Сбрасываем сервисный интервал

Чтобы панель не напоминала о замене каждую поездку.

Цены

Сколько это стоит

Замена масла и фильтра с маслом и фильтром, до 5 литров от 110 BYN

Замена масла с вашим маслом только работа от 35 BYN

Промывка системы если масло сильно загрязнено от 40 BYN

Осмотр машины на подъёмнике при замене масла бесплатно

Цены указаны за работу, без запчастей и расходников. Итог называем после осмотра — до того, как берёмся за машину.

Честно о главном

Масло по допуску, а не по вязкости

Самая частая ошибка — лить «пять-сорок, оно универсальное». На современных дизелях с сажевым фильтром обычное масло даёт зольные отложения, и фильтр забивается за пару лет. На моторах с непосредственным впрыском важен свой набор присадок. Разница в цене канистры — небольшая, разница в последствиях — существенная.

10–15: тысяч км обычный интервал
1: осмотр машины входит в цену

Порядок

Как это проходит

Звонок или заявка

Расскажите, что беспокоит. Сразу назовём порядок цены и когда можем принять.

Диагностика

Смотрим машину и находим причину, а не симптом. Догадками не занимаемся.

Смета

Согласовываем работы и сумму до того, как берёмся за ключи.

Работа и проверка

Делаем, проверяем результат и объясняем, за чем следить дальше.

Вопросы

Что чаще всего спрашивают

Можно ли со своим маслом?

Можно, платите только за работу. Посмотрим допуск на канистре и скажем, подходит ли оно вашему мотору.

Нужна ли промывка?

В большинстве случаев нет. Она нужна, если масло не меняли очень долго или мотор в грязи — тогда предложим и объясним зачем.

Как часто менять на самом деле?

Для наших условий разумно 10–12 тысяч, а для турбодизеля в городе — ближе к 10. Заводские 15–30 тысяч рассчитаны на другие дороги и другое топливо.

Меняете ли масло в АКПП?

Меняем, но это другая работа с другим регламентом. Смотрите отдельную страницу.

Рядом

Замена жидкостей

Замена масла в АКПП Замена масла в МКПП Замена антифриза Замена жидкости в ГУР Замена масла в редукторе