Гомель, ул. Механизаторов, 1 Работаем ПН–СБ 10:00–19:00 Сервис +375 (29) 6-310-300 Чип-тюнинг +375 (44) 5-500-200
Записаться
Услуги СТО

Замена барабанных тормозов

Меняем колодки и барабаны, обслуживаем механизм самоподвода и стояночного тормоза. Барабанный тормоз прощает меньше, чем дисковый: закисший механизм там не виден снаружи.

от 55
BYN за ось
1,5
часа
1
ручник регулируется
Замена барабанных тормозов
Симптомы

Когда пора

01

Ручник перестал держать

Чаще всего вытянулся трос или закис механизм самоподвода внутри барабана.

02

Скрежет сзади при торможении

Накладка кончилась и режет барабан.

03

Задние колёса почти не тормозят

Регулировка ушла, колодки не достают до барабана.

04

Барабан греется на ходу

Пружины ослабли или цилиндр закис, колодки не отходят.

05

Подтёки на внутренней стороне колеса

Течёт рабочий тормозной цилиндр. Жидкость на накладках — это отказ тормоза.

Что делаем

Что делаем

Разбираем и чистим

Снимаем барабан, убираем накопившуюся пыль, проверяем пружины и механизм самоподвода. Пыль от накладок — сама по себе причина заедания.

Полная разборка

Меняем колодки и цилиндры

Рабочий цилиндр меняем при малейших следах течи: тормозная жидкость на накладке означает, что тормоза с этой стороны нет.

Течь — сразу замена

Регулируем ручник

После сборки выставляем ход рычага по регламенту. Перетянутый ручник греет колодки, недотянутый не держит на уклоне.

Регулировка входит

Проверяем барабан

Меряем внутренний диаметр: у барабана тоже есть предел, после которого он идёт в замену.

Цены

Сколько это стоит

Замена задних колодок, барабаны работа, за ось от 55 BYN
Замена барабанов с колодками работа, за ось от 75 BYN
Замена рабочего цилиндра за один от 50 BYN
Регулировка стояночного тормоза от 25 BYN
Замена троса ручника за один от 55 BYN

Цены указаны за работу, без запчастей и расходников. Итог называем после осмотра — до того, как берёмся за машину.

Честно о главном

Барабан скрывает проблему до последнего

Дисковый тормоз видно через колесо: состояние колодок оценивается за минуту. Барабанный закрыт, и о том, что внутри всё закисло, а цилиндр подтекает, обычно узнают на техосмотре или когда сзади начинает скрежетать. Поэтому раз в пару лет барабаны стоит просто вскрыть и посмотреть — это недорого.

2
года — разумный интервал осмотра
1,5
часа на ось
Порядок

Как это проходит

Звонок или заявка

Расскажите, что беспокоит. Сразу назовём порядок цены и когда можем принять.

Диагностика

Смотрим машину и находим причину, а не симптом. Догадками не занимаемся.

Смета

Согласовываем работы и сумму до того, как берёмся за ключи.

Работа и проверка

Делаем, проверяем результат и объясняем, за чем следить дальше.

Вопросы

Что чаще всего спрашивают

Можно ли поставить дисковые тормоза вместо барабанных?

Технически иногда возможно, но это переделка тормозной системы с вопросами по регистрации и распределению усилий. Мы за такое не беремся.

Почему ручник держит хуже зимой?

Влага и реагенты подклинивают тросы и механизм. Помогает профилактическое обслуживание раз в год.

Нужно ли менять барабаны вместе с колодками?

Не всегда: если внутренний диаметр в допуске и нет борозд, барабан отходит ещё комплект.


Заявка

Не уверены, что нужно машине?

Опишите проблему — подскажем, что проверить в первую очередь, и назовём цену до начала работ.

0
работ без согласования сметы
2
бокса: ремонт и тюнинг рядом

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных.