Проверяем клапан
Смотрим, закис он или просто загрязнён. Чистка клапана и впуска нередко возвращает всё в норму и обходится дешевле — предложим этот вариант первым.
Чистка дешевлеОтключаем возврат отработавших газов во впуск — программно, с корректной настройкой. Сначала проверяем сам клапан: иногда достаточно чистки, и тратиться на прошивку не нужно.
Клапан закис в открытом или закрытом положении — обычная история для дизелей с пробегом.
Сажа из выхлопа смешивается с масляными парами и превращает впускной коллектор в узкий тоннель.
Подклинивающий клапан подаёт газы не вовремя.
Избыток отработавших газов во впуске обедняет кислород в цилиндре.
Блок ограничивает мощность из-за расхождения по расходу воздуха.
Смотрим, закис он или просто загрязнён. Чистка клапана и впуска нередко возвращает всё в норму и обходится дешевле — предложим этот вариант первым.
Чистка дешевлеУбираем управление клапаном и связанный контроль так, чтобы блок не писал ошибку и не уходил в аварийный режим. Работаем от считанного файла.
Файл под ваш блокОтключить EGR и оставить забитый нагаром коллектор — половина работы. Чистим, чтобы мотор реально задышал.
Часть работыКонтроль ошибок, поведение под нагрузкой, отсутствие аварийного режима.
Цена зависит от марки и блока управления. Точную сумму называем, когда узнаем машину.
Удаление систем очистки выхлопа выводит машину из заводских экологических норм. Это работа по желанию владельца, и последствия — от прохождения техосмотра до вопросов при продаже и снятия гарантии — остаются на вашей стороне. Мы объясняем это до работы, а не после. Заводскую прошивку сохраняем всегда: если решите вернуть всё как было, файл у нас останется.
Расскажите, что беспокоит. Сразу назовём порядок цены и когда можем принять.
Смотрим машину и находим причину, а не симптом. Догадками не занимаемся.
Согласовываем работы и сумму до того, как берёмся за ключи.
Делаем, проверяем результат и объясняем, за чем следить дальше.
Так делают, но блок продолжает управлять клапаном и пишет ошибку, а иногда уходит в аварийный режим. Правильнее отключить программно.
Температура сгорания без рециркуляции немного выше — это учитывается в настройке. При корректной работе на ресурсе не сказывается.
Если нагара много — да, иначе эффекта почти не будет. Покажем состояние коллектора, решать вам.
Да, заводской файл сохраняем.
Марка, поколение, двигатель — покажем цифры, цену и слабые места мотора.
В базе 4 329 двигателей по 15 маркам. Выберите свой — покажем прирост, цену и слабые места мотора. В базе только те моторы, где прошивка действительно что-то даёт. Мы не берёмся за атмосферные двигатели, за машины старше 2000 года и за моторы, у которых прибавка выходит меньше 15 л.с., — там вы не почувствуете разницы, а деньги потратите. Не нашли свою машину — позвоните, посмотрим по VIN.
Цифры показывают типичный результат для исправного мотора на качественном топливе. Точные значения зависят от состояния конкретного автомобиля — их называем после диагностики.